为什么卡车上有那么多“黑盒子”？

  T-BOX，就是我们常说的T盒，意为车载网联终端，能够最终靠与网络及各种终端联网连接，从而控制车辆内部的电子设备。简单点说，T盒就像一个交换员一样，能够在一定程度上帮助车辆和外界实现交互，把车辆的信息传递出去，外界的信息引进来，起一个连接转换的作用。

  T-BOX系统能辅助实现实时监控、影音娱乐、故障诊断、车辆信息数据显示、手机APP联网显示控制等功能。T-BOX最典型的实际运用包括远程启动车辆、远程开关天窗、空调、车门以及查询车辆信息等各种远程操作功能。

  目前鱼快创领打造的T-BOX，不但可以实现远程控车、近程控车、车辆轨迹监控等基础功能，借助解放行车联网大数据，还能实现智能诊修、数字化车队管理、智能钥匙开关车辆等，所有的功能都以T-BOX为基础，可以说，没这个小小的T盒，什么都实现不了。

  根据交通运输部的相关办法规定，总质量12吨以上的营运货车以及危险货物运输车辆一定得安装带有行驶记录功能的卫星定位装置。

  行驶记录仪被称为车辆上的“黑匣子”，能够对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储，监控着卡车的行驶轨迹，记录着司机有无疲劳驾驶、是否超速等现象，交警也会通过这一些数据判定司机是否违章。

  行车记录仪不是强制安装的，主要供个人自主使用，多数位于前挡风玻璃位置，功能类似于录像机，用于记录车辆前方及周围路面交通情况，能够更好的起到监测路面交通情况、防盗或者作为交通事故责任的判定依据。例如货车上常见的四路影像监控，就属于行车记录仪哦~

  卡车上有各种各样的控制器，用来控制各个零部件的操作，例如整车控制器VCU、发动机控制器ECU（或称：EMS）、变速箱控制器TCU、后处理控制器DCU、车身控制器BCM、车门控制器DCM等，各种控制器几乎无处不在，它们就等于各个零部件的“大脑”，帮助整车功能发展的更为丰富、多元。

  例如整车控制器VCU(Vehicle Control Unit)，顾名思义，是整个车辆的核心控制部件，相当于车辆的大脑。

  作为整车的指挥管理中心，整车控制器基本功能包括驱动力矩控制、制动能量的优化控制、整车的能量管理、CAN网络的维护和管理、故障的诊断和处理、车辆状态监视等，它起着控制车辆运行的作用。可以说，整车控制器的优劣直接决定了车辆的性能水平。

  还有车身控制器BCM（Body Control Module），常见的功能包括控制电动车窗、电动后视镜、空调、大灯、转向灯、防盗锁止系统、中控锁、除霜装置等。

  作为车身部件重要的控制器之一，车身控制器随着车辆电子技术的发展，其功能也在继续扩展和增加，以满足大家持续不断的增加的安全性、舒适性等方面的要求。

  伴随国内卡车趋于高端化发展，很多车出厂便配备了空气悬挂，并随车附带一个黑色盒子ECAS（Electronic Controlled Air Suspension），也就是电控空气悬挂系统，通过ECAS电控单元、电磁阀、高度传感器、空气悬挂等部件对各个气囊进行充放气调节，从而保持车辆恒定的行驶高度。

  随着卡车智能化发展，各类摄像头、毫米波雷达、激光雷达在车辆上得到慢慢的变多的应用，监测车辆行车环境，帮助车辆实现智能驾驶技术的升级，例如AEBS自动紧急刹车、ADAS高级驾驶辅助、FCW前碰撞预警以及盲点监测等行车功能，不能离开它们的帮助。

  很多老司机经常说，与早期的卡车相比，如今的卡车精细的像是“另一个物种”。事实上，一个“黑盒子”就代表了一种黑科技，正是在各种各样“黑盒子”的加持下，如今的卡车才越来越走向智能化、网联化、电动化、共享化，而且随着大数据、5G、物联网等技术的发展，未来的卡车还将带给我们更大的惊喜。（文/张宁宁）